Q&A



代理派遣のケースとは

基本的には赤帽(株)ももちゃん便のご商談は、昨年からは(株)ももちゃん便グループとしてお受けしております。
もちろん社長自らの作業のケースもございます。

  • 運送会社形式で考え方の統一されたメンバーでの対応になりつつあります。
  • 赤帽とは一人一人が事業主ですからバイトや雇われドライバーと違った信頼がありますが、更に(株)ももちゃん便グループのドライバーは赤帽組合に所属するプロの中でも人当たりも良く信頼出来るメンバーです。
    代理と言っても安心してお任せください。

チャーターと混載の違い

 赤帽貸切チャーター混載便
一担当の安心赤帽は集荷からお届けまで完全一担当でドライバーチェンジはありませんし、途中でセンターでの積み替えもありませんので、ご注意事項などは最初から終わりまできちんと守られます。長距離では途中センターでの積み替えによって複数の人間の手が介在するため責任分担が不明確になる。更に最初の注意事項が次のドライバーまでは伝達出来ない。
スピード集荷からお届けまでノンストップでタクシーのように走るので速い。混載便は一人のお荷物だけを運ぶのでは無い為、センターでの仕分けもあり、またセンター介在しない場合も全てのお荷物のスケジュールを調整しての輸送なので単独での優先配送は出来ない。
当日便が基本赤帽の場合は仙台から東京は当日が基本です。たとえば東京までは6時間程度。大阪でも12時間程度となります。混載便の場合は、配送の効率化が優先されるために1つのお荷物に対しての最短時間を目指す輸送ではありません。
ミスの可能性お客様専用の貸切便なので他のお荷物と取り違えや紛失はあり得ません。私自身もユーザーの立場で使わせて頂く事がありますが、多くのお荷物が混載されているため時には配送ミスで変な場所に行ってしまう事もありますし、紛失と言うケースもございます。
運賃貸切便なので混載よりは高くなる傾向がある。しかしサービスの違いからご納得頂ける物と考えます。複数のお荷物をまとめて輸送なので自由度が無い代わりに運賃は安くなるケースがあります。

他の赤帽との違いは

赤帽(株)ももちゃん便と他の赤帽との違いは色々ございます。
もちろん同じ赤帽組合員と言う事で根底にある物は一緒なのですが、基礎が同じでも上に乗せるサービス内容が独自の物となります。
赤帽はこのように各事業主が独自の持ち味を生かしたサービスを展開して企業、個人のお客様はその中でタイプの会う赤帽を選んでご利用頂ければ良いかと思います。


  • (株)ももちゃん便はグループ化した法人の赤帽です。
  • その営業内容は、早朝から台数の必要な定期業務の対応を初めとして便利な赤帽として貢献させて頂いております。
  • 業務内容に応じてグループ内で最適な人材を手配させて頂きます。
  • タフな長距離輸送が必要であれば、私や私と同様に夫婦二名で対応出来る赤帽を手配。
  • 力仕事であれば力持ちで持久力のある赤帽を手配。
  • 礼儀正しい対応が必要な場合は元サラリーマンで人当たりの良い赤帽を手配
  • 最適な人材を最適配車することでお客様からは「桃井さんに電話すれば大丈夫と」評価頂いております。
  • 夫婦対応のももちゃん便、またはグループ内で同様の対応が出来る赤帽に場合、そのメリットは緊急走行中でも常に安全な携帯連絡が取れます。
  • 更に全国どんな場所でもナビとPCの最新地図を助手席でナビゲートしながらの走行が可能。その様子はまるでラリードライバーとナビゲーター。(笑)
  • 緊急輸送だからこそ安全で早く確実なルートを探して走ります。
  • 赤帽ももちゃん便は機械が大好きな赤帽です。だから精密機械も安心です。
  • ももちゃん便はIT資格も多数取得の実績がございます。

作業員二名をお勧めするケース

お引越のご商談で赤帽ももちゃん便は、時々作業員二名でのご予約をお勧めするケースがあります。
それは何故か?

女性のお客様や足腰に自信の無いお客様の場合は赤帽2名をお勧めするケースがございます。

  • その理由は、階段で冷蔵庫等大物を女性のお客様と赤帽作業員が二名で運搬中、お客様が転倒して下敷きになってしまったら?
    貨物保険はございますが、それはあくまでも冷蔵庫の修理のみです。お客様のお体には何も保証が出来ないのです。ご無理なさらずに赤帽作業員を二名でご予約頂く事をお勧めするケースです。男性ならば多少の傷が残っても問題無いかもしれないのですが女性の場合は大変ですので。
  • お客様と赤帽作業員での運搬中に破損があった場合、貨物保険が出ないのです。赤帽作業員二名での作業中は大丈夫ですが、お客様との作業中の破損は保険が使えなくなります。お客様ご自身のお荷物ばかりでなく、建物、周囲の自動車にぶつけた場合も対象外になるので大変危険です。
  • 安価に一名でお見積もりさせて頂いた方が成約率が高いのですが、赤帽ももちゃん便はお荷物内容などを確認の上で必要があると感じた場合は成約率よりもお客様の安全や快適性を考えてご提案させて頂くケースがございます。単に桃井さんは高い?と思わないでご検討ください。

赤帽車への同乗はお断りしております

赤帽ももちゃん便、およびグループ内赤帽では基本的にお断りしております。

仙台市の陸運局から正式回答された内容は以下となります。
「赤帽さんはお客様から同乗料金を頂いてなくても、お客様の別手段の料金が浮いたのは事実なので、結果としてやっている事はタクシーと同様である。(確かにお客様が他の交通手段を使わないで浮いたタクシー代は値引きに同等で営業行為となります)
また、軽貨物運送事業として認可頂いているだけであり対象物はあくまでお荷物のみ。お客様をお乗せするような許可はしていない。
との回答でした。
 
 
その他の問題点

上記のようなお役所的な規則上の話だけで無く以下の理由から同乗は避けて頂いた方がお客様ご自身の為だと思います。


  • 任意保険の面でも同乗はお勧めできません。同乗者には低い保険で事実上責任は持てません。
  • 市内お引越で10分程度の移動でも事故は発生します。
  • その時、軽トラックは大変危険でヤワな乗り物です。クシーと違って軽トラックはボンネットがない為、助手席に座った膝の目の前に薄い鉄板1枚です。
  • 命を失った場合、大けがされた場合、ご家族に申し訳ない事です。
  • 相手車両や人身事故には十分な保証がありますが、同乗されたお客様への保険は無いのと同じです。
  • こんな危険な状態をご存じで、それでもなおご同乗を希望される場合はサインを頂いた上でご同乗頂く場合もございます。
  • 赤帽ももちゃん便とグループ内赤帽は、無責任な違反行為、また責任が取れない保険状態でのご同乗はお客様ご本人とご家族への配慮から基本はお断りしております。

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夫婦の赤帽です

あかぼうももちゃん便の写真 仙台市泉区で撮影
赤帽ももちゃん便のドライバーが左の私です。右は配車係、兼、経理の妻です。開業した11年前からずっと二人で仕事しております。ギネスブックかな?

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私が素人なりに一生懸命に書いたHPですが、著作権などと言う物を主張する気はございません。 ただ、エチケットとして同業者の方にはお願いがございます。 私はセンスが無いので、こんなHPを真似したいとは誰も思わないでしょうし、コンテンツ内容もそうだと思います。 それでも気にいって頂いて真似をしたいと言う赤帽さんがいたら光栄なお話ですのでお互いに進歩向上の為にご相談の上でお使いください。 知らぬ間にそっくりなHPが出ていると寂しいです。
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